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技術支持

柴油機起動前後轉速控製器調整技巧

[文章來源:AG8] [發布日期:2018-02-08] [瀏覽次數:]

  要了解柴油機起動前後轉速控製器調整,首先要先了解轉速控製器如何工作的,江蘇AG8發電設備有限公司推薦大家先閱讀《柴油發電機組轉速控製器如何工作?答案全在這裏》,如需技術支持,歡迎來電谘詢:13878198542

   起動柴油機前的調整

  觀察調節增益和穩定性的電位器,一 般情況下出廠設置在12點位置(即中間位置),紅色撥碼開。關置於1下2上3上,具體位置因實際配用的發動機型號而不同。

  控製器在出廠時都已經進行了設置,所以在啟動柴油機前般無須對控製器進行調整,用戶隻須起動柴油機後進行精細調整。

  起動後控製器的調整

  起動時執行器最大限度地供給油量直到柴油機起動,此時控製器應控製在怠速位置。如果柴油機起動後不穩定,逆時針調節增益和穩定性電位器直到柴油機穩定。

  外接高/低速轉換開關斷開,柴油機進入額定轉速。調整額定轉速電位器或外接微調電位器對額 定轉速進行精密調整.額定轉速設置點順時針旋轉頻率增加。

  起動後在柴油機空載時進行如下調整

  順時針旋轉增益電位器直到不穩定狀態,然後逆時針微調直到係統穩定,之後再進步逆時針調整一部分咀確保穩定。

  順時針旋轉穩定度電位器直到出現不穩定狀態,然後逆時針調整到穩定,同樣再進一步逆時針微調一部分確保發動機穩定旋轉。

  增益和穩定度調整完後,再通過微調電位器對額定轉速進行調整達到機組的設計要求。

  如果發動機需要引入怠速運行,高/低速開關閉合,然後再調節息速電位器達到要求轉速,調節時順時針調整為頻率增加(通常為額定轉速的50%)。

  通過以上調整如柴油機仍無法穩定,此時需要對撥碼開關進行調整,如下圈a、b、c、d四種情形,每撥動一次後再對增益和穩定性電位器進行調整,直到發動機穩定。

柴油機空載時調整圖

  穩在調速率的調整

  穩態調速率的調整適用於多台機組並聯運行時使用。

  將端子10、11短接,使柴油機下垂特性變軟,柴油機轉速將隨著發動機負載增加而減小,順時針調節增大穩態調速率,反之隨小。

  調整完畢之後,柴油機的轉速會有微小的變動,再重新進行速度設置。

  輔助輸入

  端子13做為輔助輸入信號,其信號從負載分配單元,自動同步裝置和一些其它的控製係統引入,作為係統進行自動同步,自動負載分配時使用。

  當引入輔助輸入信號時速度將發生小幅變化,需重新再調整額定電位器或外接的轉速微調電位器進行設置。


  輔助輸出

  端子14可外供10V,20mA的電源,以供外係統動力使用,但在使用中如發生短路將損壞控製器。

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