嚴正聲明:江蘇黎明發電設備有限公司與我公司不存在任何關係,其公布的相關證明文件無效。請各位用戶認準“AG8”品牌,以免采購到虛假產品。

江蘇AG8動力集團 >> 技術支持 >> 柴油發電機組氣缸體與氣缸蓋裂紋產生的原因是什麽?

技術支持

柴油發電機組氣缸體與氣缸蓋裂紋產生的原因是什麽?

[文章來源:AG8] [發布日期:2018-10-08] [瀏覽次數:]

柴油發電機組氣缸體和氣缸蓋的常見失效形式有不同位置的裂紋、平麵變形、水道口腐蝕和螺孔損壞等。其產生裂紋的部位往往與它們的結構有關,不同形式的發動機出現裂紋的部位有它一定的規律性。總體說來,裂紋產生的原因不外乎三個方麵。下麵由柴油發電機廠家——江蘇AG8發電設備有限公司為大家詳細分析下。

 

一、設計和製造方麵的缺陷

 
   
1.一些改進型發動機是強化機型,其轉速和功率較原發動機顯著提高。在高轉速下,發動機受到的慣性力和應力也增大,易出現裂紋。

     
   
2.缸體結構複雜,各處壁厚不均勻,在一些薄弱部位剛度低,易出現裂紋。

 

    3.加工部位與未加工部位、壁厚不同部位過渡處都將產生應力集中,當這些應力與停造時的殘餘應力疊加時,也易產生裂紋。

 

柴油發電機氣缸體與氣缸蓋


二、使用不當

 

1.寒冷的冬季,沒有使用防凍液或停機後沒有及時放出冷卻水,致使水套內的冷卻水結冰而發生凍裂;或在嚴寒的冬季,驟加高溫熱水而炸裂。

 

2.內燃機處於高溫工作狀況下突然加入冷水,造成氣缸體和氣缸蓋熱應力過大,致使氣缸體和氣缸蓋產生裂紋。

 

3.在拆裝或搬運中不慎,使氣缸體或氣缸蓋嚴重受震或碰撞而產生裂紋。

 

4.器運轉中,材料受到過高的熱應力。比如,內燃機長時間超負荷工作,造成缸體內應力增大;水套中的水垢過厚,減少了冷卻水的通過麵積,而且水垢的傳熱性差,降低了發動機的散熱性能,特別是氣缸之間、氣門座之間以及進、排氣孔附近的水道被阻塞後,嚴重影響它的散熱,使局部工作溫度升高,熱應力過大,以致產生裂紋。  

 

5.未充分暖機的情況下,迅速增加負荷,致使氣缸體和氣缸蓋冷熱變化劇烈且不均勻,以致產生裂紋。

 

    三、修理質量不高

 

在柴油發電機組維修中,未能嚴格執行工藝要求,如氣缸蓋螺母未能按規定順序和力矩擰緊、擰緊力不均勻,用不符合規定的氣缸蓋螺母等;在鑲配氣門座圈時,沒有根據氣門座的材料及加工精度等選用適當的壓入過盈量等,也會使其產生裂紋。

 

擰緊氣缸蓋螺母要用讀數準確的扭力扳手,按先中間後兩邊,分2-3次(如135係列柴油機氣缸蓋螺母的規定力矩為245-265N.m,第一次可擰到10N.m;第二次可擰到20N.m;第三次可擰到規定力矩)對稱地擰緊到規定的力矩(圖3-1)。對重裝氣缸蓋的發動機在第一次走熱後,還須按上述要求再擰一次氣缸蓋螺母以達到規定的力矩,待發動機冷卻後重新調整一次氣門間隙。

柴油發電機氣缸體與氣缸蓋

AG8公司提醒各位用戶:拆卸氣缸蓋螺母的順序與上述順序剛好相反,按先兩邊後中間的順序,分2-3次對稱地擰鬆。千萬不要為了方便,一次性地把螺母卸掉。

 

柴油發電機組氣缸體和氣缸蓋裂紋會導致冷卻液或機油泄漏,影響內燃機的工作,甚至造成氣缸體或氣缸蓋報廢。因此,學會分析以及正確維修以及保養氣缸體及氣缸蓋十分重要。江蘇AG8發電設備有限公司創始於1974年,為江蘇AG8動力集團全資子公司,是國內生產發電機組較早的廠家之一。我公司設有64個銷售服務部,長期為用戶提供技術谘詢,免費調試,免費檢修,免費培訓服務。網址:www.yourero.com

首頁|公司簡介|產品展示|新聞中心|技術支持|客戶案例|用戶一覽表|企業資質|網站地圖|聯係AG8分享按鈕
版權所有:江蘇AG8動力集團 核心業務:發電機 柴油發電機 康明斯發電機 沃爾沃發電機
江蘇省泰興市古溪工業園區 聯係電話:0523-87792307 蘇ICP備13060714號-2
申明:本網站部分發電機技術資料來自互聯網,江蘇AG8動力集團隻為宣傳作用,並不代表讚同其觀點,文章如果有侵犯版權或違反相關法規,請告知AG8立刻刪除
發電機專家:AG8柴油發電機網 版權所有!並保留所有權利。禁止複製,否則追究法律責任!    


中國ICP
備案中心
不良信息
舉報中心
網絡110
報警服務
中國110
互聯網協會
中國互聯網協會
誠信企業
AG8發電機榮譽
企業
榮譽
分享按鈕