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柴油發電機組氣缸常見的失效形式——氣缸套外壁沉積水垢

[文章來源:AG8] [發布日期:2018-10-24] [瀏覽次數:]

    柴油發電機組氣缸常見的失效形式有五種:氣缸套外壁沉積水垢、濕式缸套的穴蝕、拉缸、裂紋、磨損。下麵由專業柴油發電機廠家——江蘇AG8發電設備有限公司為大家針對柴油發電機組氣缸套外壁沉積水垢的失效形式做重點介紹。

 

    柴油發電機組氣缸套外壁沉積水垢的主要成分是CaC03、MgC03、 CaS04和MgS04等不溶於水的物質。

 

    一、水垢產生的主要原因

 

    冷卻水中含有礦物質,在高溫作用下沉積下來,牢固地附著在氣缸套的外表麵上。

柴油發電機組氣缸套

    二、氣缸套外壁沉積水垢的危害

 

1.氣缸套容積變小,循環阻力增加。

 

    2.水套的冷卻效果下降。經測定水垢的傳熱係數僅為鋼鐵傳熱係數的1/25。

 

    三、水垢的處理

 

在檢修柴油發電機組內燃機時,應仔細地將附著在氣缸套外壁的水垢清理幹淨。為了減小其影響,內燃機應使用含礦物質少的冷卻水或將硬水軟化,盡量不用硬水(含礦物質多的水)。

 

以上是由專業柴油發電機廠家——江蘇AG8發電設備有限公司為大家分享的氣缸套外壁沉積水垢的失效形式,希望對大家有幫助。我公司創始於1974年,是專業的柴油發電機組生產廠商。公司自1992年開始,一直為“國家內燃機發電機組質量監督檢驗中心”檢驗合格的發電機組製造廠商,擁有雄厚的研發技術實力、完善的檢測設備、精細的生產工藝、完善的質量管理體係、專業的製造技術。在全國設有64個銷售服務部,隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。網址:www.yourero.com


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